GB9948-2006無縫鋼管日產量又開始逐漸恢復增長

GB9948-2006無縫鋼管日產量又開始逐漸恢復增長

GB9948-2006無縫鋼管日產量又開始逐漸恢復增長

我國GB9948-2006無縫鋼管出口同比2012年增長11.7%，但同比增速已連續四年放緩，同時，GB9948-2006無縫鋼管出口年度均價在853.9美元，同比去年是下降70美元，降幅7.6%。由于國內鋼價延續震蕩下行，市價相對低位，因此GB9948-2006無縫鋼管吸引力有所加強，隨著歐美假期結束，國外對GB9948-2006無縫鋼管需求逐步回歸正常，預計后期GB9948-2006無縫鋼管出口將小幅回升。
 
 而從去年以來，霧霾引發的大氣污染等環保問題也逐漸開始與當地政府領導的烏紗帽聯系在一起后，河北的鋼廠發現，明察暗訪和“突然襲擊”的檢查，甚至限電限產越來越多了，去年11月到12月的一段時間內，國內GB9948-2006無縫鋼管的GB9948-2006無縫鋼管日產量，也因此連續下降。
 
然而，在一陣拆除高爐和限電限產行動后，GB9948-2006無縫鋼管日產量又開始逐漸恢復增長，被迫限產的鋼企也隨著限電政策的結束而逐漸結束檢修，只有一些小型GB9948-2006無縫鋼管企業，因為市場行情和資金緊張被迫停產.

除了市場預期向好外，GB9948無縫鋼管廠們更是積極推動GB9948無縫鋼管價格上漲。4月11日，寶鋼宣布將5月熱軋、冷軋鋼產品每噸上調150元。4月21日，沙鋼宣布上調4月中旬建材價格，無論高線、盤螺、螺紋，一律上調550元。
對于沙鋼的調價動作，徐莉穎用了“狂暴”一詞來形容。要知道，以往GB9948無縫鋼管廠調價幅度都在80元至250元之間徘徊。據中鋼協數據顯示，今年1至2月，重點鋼企虧損114億元，這在當前供給側改革、淘汰僵尸企業等一系列政策氛圍下，GB9948無縫鋼管企業的境況更顯得危機重重。在這場攻堅戰里，GB9948無縫鋼管廠迫切希望能夠實現減虧或扭虧為盈。
1000MPa級超高強鋼板在該車上的比重高達18.5%；高強汽車板在雙龍汽車新推出的SUV車型TIVOLIair的白車身上占比71%。在能源及造船領域，除了提供客戶所需的GB9948無縫鋼管以外，浦項還為客戶提供整體解決方案，在焊接技術方面給予大力支持，提供的焊接材料比進口材料便宜50%；同時，將其WP不銹鋼產品正式用于韓國天然氣公司（KOGAS）的LNG船儲罐薄膜系統，該產品省略了傳統熱處理工序，為客戶降低了制造成本。在家電領域，浦項首次將PNX級HyperNO電工鋼板用于冰箱制冷用超高效壓縮機。另外，浦項建議客戶采用新型BHGB9948無縫鋼管（BuiltupHbeam），可為鋼結構制造降低成本10%；浦項還建議客戶采用汽車轉向系統配件專用新型線材，該產品省略了低溫退火熱處理工序，也有助于客戶降低產品制造成本。