發(fā)布者：山東聊城凱泰管業(yè)有限公司　　發(fā)布時間：2010/3/10　　閱讀：2572次

輸送流體無縫鋼管產量過剩會怎樣？？？

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　    　據專業(yè)鋼鐵研究機構日前公布的2009年全球鋼企粗鋼產量排名，中國共有5家鋼企進入世界十強。其中，河北鋼鐵集團從2008年的第四位躍升至第二位，成為產能最大的中國鋼鐵企業(yè)。盡管如此，站在新的發(fā)展起點上，中國鋼鐵產業(yè)仍需經歷三道坎兒。

　　產能過剩

　　中國鋼企雖然依賴產能優(yōu)勢提升了行業(yè)排名，但對于國內鋼鐵業(yè)和主管部門而言，產能過剩卻是塊心病。“中國鋼鐵輸送流體無縫鋼管產能過剩是最為明顯的，能力6.6億噸，需求4.7億噸，過剩1.9億噸。同時還在新建許多鋼鐵項目，這樣下去，中國的鋼鐵工業(yè)是沒有出路的。”工信部部長李毅中在面對媒體時，強調了產能過剩的危害。

　　“政府工作報告提出，要推動優(yōu)勢企業(yè)兼并困難企業(yè)，加快淘汰落后產能。對此我們十分贊同。”全國人大代表、河北鋼鐵集團董事長、總經理王義芳在此間表示。

　　王義芳說，“在國際金融危機沖擊中，鋼鐵等傳統(tǒng)產業(yè)接受了一次全面"體檢"，從暴露的諸多問題中我們認識到，加快產業(yè)結構調整比以往任何時候都迫切。”王義芳同時呼吁：“政府應完善配套措施，建立落后產能的市場退出機制。”

　　出口受阻

　　數據顯示，2009年，中國鋼鐵生產第一大省河北出口輸送流體無縫鋼管鋼材368.47萬噸，同比下降60.57%。

　　去年10月底，美國決定對從中國進口的無縫鋼管施以98.37%的反傾銷稅。5個月后，美方的新裁決讓中國的這一產品再遭劫難。美國商務部日前宣布初裁決定，對從中國進口的無縫鋼管征收從11.06%至12.97%不等的反補貼關稅。

　　王義芳認為，“中國鋼鐵產業(yè)要努力實現科技創(chuàng)新，增加高附加值產品。”據悉，河北鋼鐵集團在有深水碼頭的唐山灣地區(qū)與首鋼合作投資600多億元，建設了曹妃甸精品鋼基地，在有資源優(yōu)勢的邯鄲建設了邯鋼新區(qū)工程，其中僅曹妃甸精品鋼基地就采用了220多項世界領先的新技術，現在該工程一期已經全面投產。

　　礦石談判

　　世界三大鐵礦石供應商淡水河谷、力拓和必和必拓的相對壟斷地位，使中國一直被動接受高企的進口鐵礦石價格，這也成為了困擾中國鋼鐵行業(yè)輸送流體無縫鋼管發(fā)展的癥結之一。有消息稱，目前三大鐵礦石生產商正尋求在年度合約價格協(xié)商中將鐵礦石價格調高50%。

　　據了解，河北鋼鐵集團已向工信部建言成立國家礦業(yè)公司統(tǒng)一進口鐵礦石，爭取鐵礦石買賣中更多的話語權。

　　李毅中在接受媒體采訪時也表示，中國去年進口鐵礦石6.3億噸，比上年增長40%多，占世界貿易量的60%以上。在這么大進口量的情況下，中國應該有話語權。建議中國鋼鐵企業(yè)由中國鋼鐵協(xié)會牽頭，統(tǒng)一進行談判，要發(fā)揮長期協(xié)議價格的機制輔以市場價。